자동차 냉각 장치 내의 압력을 대기 압력보다 높게 하여 냉각수의 비점(沸點)을 높이고 냉각 효율을 향상시키기 위해 제압(制壓) 밸브와 진공 밸브를 장치한 라디에이터 캡이다.