자동 변속기(AT) 차량의 가속 방법으로서, 킥다운(kickdown)을 하지 않고 기어가 한 단 밑으로 되돌아가기 직전의 스로틀 밸브 개도(開度)를 유지하면서 가속하는 것을 이른다.