양 브레이크슈가 휠 실린더에 의해 양쪽으로 밀려나며 양쪽 슈 모두 앵커 핀으로 고정되어 있지 않고 어저스터로 연결되어 있어, 드럼의 회전 방향에 의해 슈의 고정된 쪽이 변화되도록 되어 있는 방식이다. 전·후진 시 강력한 제동력을 얻는 장점이 있다.