투 리딩을 더욱 개량한 것으로, 2개의 슈를 링크로 잇고, 하나의 핀으로 고정시킨 구조로 되어 있다. 1차 쪽 리딩 슈가 휠 실린더에 의해 드럼에 밀어붙이면 그 출력(드럼과 함께 돌려는 힘)이 2차 쪽의 리딩 슈를 밀어붙여 2L이나 LT보다도 큰 제동력이 생긴다. 그러나 그 효능은 슈에 붙은 라이닝의 마찰 계수에 민감하고 열에 따라 성능의 변화가 생기고, 또 슈가 접촉하는 방식에 따라 한쪽만 작동된다는 결점이 있다.