2개의 머플러(소음기)를 절환 밸브로 구별하여 사용함으로써 저속 회전에서는 소음 효과를 높이고 고속 회전에서는 배기 저항을 낮게 하여 고출력을 발휘할 수 있도록 한 것이다. 머플러에 흡음재를 많이 사용함으로써 배기 소음을 경감할 수 있지만, 이 경우 배기 저항이 증가되어 출력이 감소하므로 컨트롤 유닛을 통해 저속 회전에서 2개의 머플러를 사용하여 배기음을 줄이고, 고속 회전에서는 1개의 머플러만을 써서 배기 저항을 경감하도록 제어한다.