시프트다운 등을 할 때 굴림 바퀴의 로크를 막고 원활하게 엔진 회전을 올리는 방법으로, 스포츠 드라이빙의 입문(入門) 기술 중의 하나이다. 클러치를 끊고 중립으로 한 뒤 다시 클러치를 이어 액셀러레이터를 밟고, 다시 클러치를 끊고 기어를 넣는 조작을 하여 두 번 클러치를 끊는다는 뜻에서 더블 클러치라고 한다. 클러치 조작 순서는 다음과 같다. (1) 클러치 페달을 밟는다. (2) 기어를 뉴트럴(중립)로 한다. (3) 클러치 페달에서 발을 뗀다. (4) 액셀 페달을 순간적으로 깊게 밟아 회전을 높인다. (5) 다시 클러치 페달을 밟는다. (6) 낮은 기어로 시프트다운한다. (7) 클러치를 연결한다(클러치 페달에서 발을 뗀다). 그러나 최근의 레이스에서는 더블 클러치가 별로 사용되지 않고, 원 클러치 시프팅이 널리 쓰이고 있다.