댐퍼는 늘어날 때와 줄어들 때 모두 감쇠력을 발생시키는데 이를 가리키는 말이다. 댐퍼는 스프링의 진동수와 크기를 줄이는 것이 목적일 뿐 스프링 구실을 제한하는 것은 아니다. 그래서 감쇠력이 큰 것만으로는 안 되기 때문에, 보통 줄어드는 쪽의 감쇠력을 작게 하여 노면으로부터 떠받쳐지는 충격을 작게 하면서 승차감을 좋게 한다. 한편 늘어나는 쪽은 스프링 작용을 억누르기 위해 줄어드는 어느 쪽보다 강하게 하여, 늘어나는 쪽과 줄어드는 쪽의 감쇠력 비율은 7 : 3 정도이다.