토크 비례식 LSD(limited slip differential)의 일종이다. 통상의 차동 장치에서 사이드 기어는 좌우 차축에 직접 연결되어 있지만, 이 LSD에서는 사이드 기어와 차동 기어 케이스 사이에 다판식 마찰 클러치가 설치되어 있다. 좌우 바퀴의 구동력이 달라지면 구동력이 큰 쪽의 사이드 기어를 미는 힘이 생기도록 차동 피니언의 축의 모양이 설계되어 있으며, 한쪽 바퀴가 공전하면 차동 피니언 축의 작용으로 다른 쪽(타이어가 고정되어 있는 쪽)의 사이드 기어가 밀려서 클러치가 연결되어 구동 토크를 많이 전달하는 구조로 되어 있다.