다이애거널 2계통, 브레이크 파이프의 배관에서 마스터 실린더의 유압을 오른쪽 앞바퀴와 왼쪽 뒷바퀴, 왼쪽 앞바퀴와 오른쪽 뒷바퀴를 대각선 형태로 배관하여, 어느 한쪽에 이상이 발생하더라도 앞·뒷바퀴에 제동력이 작용하도록 한 배관 방식을 이른다. 앞의 두 바퀴와 뒤의 두 바퀴에 분배하는 배관 방식에서는 앞바퀴에 이상이 생긴 경우 제동력이 크게 떨어지지만, 다이애거널 2계통 방식은 이를 완화시킬 수 있다. 바퀴의 제동력 배분이 큰 FF 차량에 많이 채용되고 있다.