다이렉트 이그니션 시스템, 실린더별 독립 점화 장치를 이른다. 엔진의 각 실린더마다 점화 코일을 설치하고 컴퓨터가 파워 트랜지스터를 제어하여 1차 전류를 단속함으로써 점화 플러그에 직접 2차 전류를 공급하는 방식이다. 점화 시기의 제어가 정확히 이루어짐과 동시에 고전압 부분이 짧아져 전류의 손실이나 전파 장애의 발생을 거의 없앨 수 있다. 점화 시기는 크랭크 각 센서의 신호 등에 의하여 엔진을 제어하는 컴퓨터가 결정한다. 동시점화장치라고도 한다.