여러 개의 연소실을 가진 복잡한 형으로 되어 있다. 반구형 연소실을 압축 와류(渦流)가 발생하기 쉽도록 개량한 것으로, 멀티 밸브(multi valve) 엔진에 적용되지만 가공이 복잡하고 표면 용적률이 커지는 것이 단점이다.