공기식 조속기라고 불리며 소형 디젤 기관에 사용되는 것으로서, 엔진의 회전 속도와 흡기 다기관의 진공 변화에 따라 연료의 분사량을 조절하며 모든 회전 속도 범위를 제어하는 전 속도 조속기이다. 제어 래크는 다이어프램에 의해 연결되어 있고, 다이어프램에 의해 진공실과 대기실로 나누어져 진공실은 보조 벤투리에 호스로 연결되어 있으며, 대기실은 에어 클리너 입구에 파이프로 연결되어 있다. 진공실의 메인 스프링은 제어 래크를 최대 분사량 위치로 밀고 있다가 엔진의 회전 속도가 증가하면 보조 벤투리의 진공에 의해 다이어프램이 제어 래크를 감소 방향으로 잡아당겨 엔진의 회전 속도를 감소시킨다. 또한 엔진의 회전 속도가 감소하면 진공도 약해져 메인 스프링이 제어 래크를 밀어 회전 속도가 증가된다.