노킹 방지제, 0∼3mL/gal, 현재 실용되고 있는 4에틸납뿐이며, 각종 첨가제를 더하여 실용 상품화한 것을 에틸 액(ethyl fluid)이라고 한다. 노킹이 가솔린 엔진에 미치는 영향을 보면, 베어링 융착 등에 의한 손상과 피스톤 및 배기 밸브의 소손, 실린더의 마멸, 기관의 과열, 출력 저하, 점화 플러그의 소손 등이 발생하며, 심한 경우 피스톤이나 크랭크샤프트가 소손되기도 한다. 노킹 방지책은 점화 시기를 늦추거나 혼합 가스를 진하게 하거나 퇴적된 카본을 떼어내야 하고 고옥탄가 연료를 사용해야 한다.