타이어의 접지 중심이 킹핀 중심선 노면과의 교차점보다 안쪽에 오도록 설정되어 있는 휠 얼라이먼트를 이른다. 제동하였을 때 브레이크의 쏠림이나 타이어와 노면의 마찰력 차이 등에 따라 좌우 타이어의 제동력이 다를 경우 자동차의 무게 중심 주위에 브레이크가 잘 듣는 쪽으로 돌려고 하는 모멘트가 작용한다. 그러나 자동차에서 네거티브킹핀 오프셋은 타이어로부터 역방향으로 자동차를 향하게 하려고 하는 모멘트가 발생하기 때문에 그 결과 자동차의 자세가 안정되는 효과를 얻을 수 있다. 네거티브 스크러브 또는 역(逆) 스크러브라고도 한다.