열을 발산하기 쉽고, 전극부의 온도가 상승하기 어려운(열값이 높은) 형식의 점화 플러그를 냉형(冷型) 플러그라고 한다. 엔진의 특성이나 혼합 가스의 농도, 점화 시기 등의 운전 조건에 따라 다르지만, 고속 주행이나 등판 주행이 많고, 고속 회전이 많은 엔진에서는 연소실의 온도는 높은 상태가 계속되므로 점화 플러그는 열이 방출되기 쉬운 냉형을 사용한다. 이 형식의 점화 플러그는 엔진을 많이 회전시키지 않는 저속 주행에서 오래 사용하면 전극부의 온도가 높아지지 않아 불완전 연소로 생긴 카본이 부착하여 불꽃 방전이 어려워진다.