밸브 스템(축)을 중공화하고, 경량화를 도모함과 동시에, 중공 부분에 비열이 크도록 하여 운전 중의 온도역에서는 액화하는 금속 나트륨을 봉입하고, 밸브 온도의 저감을 도모한 것이다. 밸브 추종성과 고열 부하에서의 내구 신뢰성이 향상된다.