연료의 양을 재서 분사하는 메커니즘을 기계식으로 하는 것으로, 간헐(間歇) 분사와 연속 분사가 있다. 실용 차에서는 거의 모두가 플런저식 간헐 분사이고, 경주 차에서는 연속 분사도 이용한다. 메르세데스 벤츠는 플런저식인 기계식 분사를 채택하고 있다. K-제트로닉이라고 불리는 기계식 분사는, 흡입하는 공기량을 기계식으로 재서 거기에 가장 알맞은 양의 연료를 기계식으로 각 기능에 나누어 분사하는 방식이다.