(1) 엔진의 기계 손실 요인의 하나로, 크랭크축이 오일 팬 내의 오일이 튀어 오르게 함으로써 발생하는 저항을 말한다. (2) 동력 전달 계통에서 발생하는 에너지 손실의 하나로, 변속기 및 종감속 장치 내부의 기어나 축(軸)이 희석된 윤활유에 의해 발생되는 저항이다. 이것을 방지하는 방법으로 윤활을 방해하지 않는 범위에서 될 수 있는 대로 점도가 낮은 오일을 사용하는 것이 바람직하다.