공전 및 저속회로, (1) 기화기의 공전 및 저속 회로는 엔진의 회전을 고르게 하는 무부하 저속용의 회로이다. 공전 및 저속 회로는 뜨개실과 연결하는 통로로 스로틀 밸브 아래쪽에 공전 및 저속 포트가 있으므로 가속 페달을 밟지 않아도 엔진의 회전이 유지된다. 이때 스로틀 밸브는 열림 정도가 적어 메인 노즐에서 연료가 유출되지 않는다. 스로틀 밸브가 공전 상태에서 조금 더 열리면 저속 포트를 통하여 연료가 공급된다. 저속 포트는 스로틀 밸브의 열리는 정도에 따라 유효 면적이 변화되도록 만들어져 저속에서 고속으로 바뀔 때 연결을 원활하게 하며 공전 포트에는 공전 혼합가스 조정 스크루가 설치되어 있다. (2) LPG의 공전 및 저속 회로는 엔진의 회전을 고르게 하는 회로이다. 스로틀밸브가 닫혀 있으므로 메인 노즐로부터 유출된 LPG는 믹서의 측면에 있는 공전 및 저속 포트를 통하여 실린더에 공급된다. (3) 피드백 카뷰레터(FBC)의 공전 및 저속 회로는 종전에 사용하던 카뷰레터의 공전 회로와 메인 회로에 공기 블리더 제어 밸브를 추가로 설치한 것이며, 공기블리더는 컴퓨터에 의해 조절되므로 공전 회로를 통하여 유입되는 혼합 가스와 공기 블리더에 흡입되는 공기가 혼합되어 실린더에 유입된다.