고속 캠, 엔진의 성능은 캠축의 밸브 타이밍에 의해 크게 좌우된다. 특히 흡기 밸브나 배기 밸브가 개방되는 각도(작용각)를 크게 하거나, 흡기 밸브와 배기 밸브가 동시에 열리고 있는 각도(밸브 오버랩 각도)를 크게 하여 고속으로 흡기 간섭이나 배기 간섭을 이용하면 출력이 향상된다. 이와 같은 형을 고속 캠이라고 한다. 그러나 저속 회전 구간에서는 오버랩 시의 배기의 취반이나 내부 EGR이 커지고 토크는 낮아지며, 연료 소비율도 나빠진다.