감속희박 경향, 스로틀 밸브가 닫히고 다기관의 진공이 연료보다 공기를 더 많이 흡기 다기관으로 유입하게 될 때 타성 운전기간동안 나타나는 상태, 즉, 혼합 가스가 희박해지는 상태를 말한다.