4밸브의 엔진에 채용되고 있는 가변 흡기 시스템의 하나, 각 실린더로 향하는 인테이크 매니폴드를 도중에서 2가닥으로 나누어 한쪽에 흡기 제어용 셔터 밸브를 설치하여 중저속에서는 이 밸브를 닫아 다른 쪽 혼합기의 유속을 빠르게 함과 동시에 흡기맥동효과에 따라 충진 효율의 향상을 도모하는 것. 두 개로 나누어진 매니폴드는 일단 한 개로 모아지고, 다시 두 개로 나누어져서 흡기 포트에 연결되어 있다.