디젤엔진에서는 일정량의 압축 공기중에 연료를 분사하여 연소시키는 기구로 되어있기 때문에 부화가 높아져 공기에 대한 연료에 비율이 많아지면 일부의 연료가 연소하여 남는다. 그의 연소되고 남은 연료가 연소실내에 고온 압에서 희박하게 되고 카본입자가 되며 그것이 흑연으로서 배출된다.