불꽃점화 기관에 있어서 엔진의 점화를 멈추더라도 엔진이 회전을 계속하는 현상을 말하며 런온(ROUN-ON)라고도 한다. 주행시간에 고속주행등과 같이 엔진이 과열된 상태에서 이그니tus 키를 오픈하였을 때에 볼 수 있다. 즉 키오프 후 엔진의 크랭크의 광성 지속에 의해서 특출된 연료나 연소실내의 남아있던 미연소 가스에 가연한 점화플러그 및 연소실내에 퇴적한 카본등이 발화원이 되어서 자연 발화한다. 점화플러그 열가를 높인다(콜드형 플러그의 사용) 연소실에 카본제거 등에 의해서 방지할 수 있으나 연료차단을 하기 위한 전자밸브를 장치하여 런온 방지를 하고 있는 차량이 많다.