계기판에 표시되는 압력값은 각 휠 모듈(Wheel Module)에서 송신한 온도 보상 압력값을 표시해주므로 일반적인 타이어 압력 게이지가 지시하는 값과는 다소 차이가 날 수 있다. 즉, 온도 보상 공기압은 실제 타이어 내부의 공기압을 18℃ 조건으로 환산해 나타낸 것으로 일반적인 타이어 압력 게이지의 절대 압력과는 약간 차이가 발생한다. 따라서 타이어 공기압 주입 때 계기판의 변화되는 압력값을 기준으로 공기를 주입해야 한다.
타이어 내부 공기 온도와 신규 주입 공기 온도가 충분히 섞여 균일한 온도가 되었을 때의 타이어 압력이 가장 정확한 압력이 되는 것이다. 이때 타이어 공기압의 변화값이 바로 계기판에 표시되지 않는데 이는 휠 모듈이 타이어 압력값을 약 1분마다 그 값을 TPMS ECU에 전송하기 때문이며 전파장애나 기상상태에 따라 표시되는 시간이 더 길어질 수 있다. 또한 주행 중 계기판에 표시되는 타이어 공기압은 온도에 대한 보상으로 차 상태 및 주위 여건에 따라 다소 변화 될 수 있다.