시리즈 방식과 패러럴 방식을 조합해 동력배분을 극대화시킨 스플릿 방식으로 자동차 동력성능이 기존 하이브리드 자동차에 비해 향상되었고 높은 시스템 효율을 얻을 수 있다. 또한 배기가스 저감이 용이하다는 장점을 갖고 있으나 고난도의 제어 기술이 필요하다.