저속 연료 차단장치 스로틀 밸브가 닫혀 있을 때 흡기다기관내는 고 부압이 발생하고 이 부압은 VTVC를 지나서 (Vacuum control Valve)로 서서히 전달되면서 VCV-S부의 부압은 높아지면서 다이아프램 스프링을 이겨내어 그림의 Z부에 대기개방으로 한다. Z부 대기 개방이 되어 지면 진공호스 9번에 대기가 유입하여 저속고정 다이어프램(Slow Lock Diaphragm) 실은 대기로 되고 스프링의 힘에 의하여 슬로우록 밸브는 고정되므로 저속연료를 차단하게 된다.