봄베내의 LPG 연료압력이 일정한 경우에 1차실의 압력은 1차 다이어프램과 다이어프램 스프링에 의하여 일정하게 유지되나 봄베내의 압력은 외기온도나 연료조성에 이해 변동되기 때문에 1차실 압력에 영향을 주게 된다. 이 영향을 피하기 위하여 밸런스 다이어프램과 밸런스 로드로 구성되는 1차 압력 밸런스 기구가 있다. 봄베압력이 높게 되면 밸런스 다이어프램에 걸리는 압력도 높게 되어 밸런스 로드를 통하여 1차 밸브레버가 밀려 올라가므로 1차 밸브가 닫히는 방향으로 작동되어 연료의 통로가 좁아진다. 또한 봄베 압력이 낮게 되면 밸런스 다이어프램은 반대방향으로 작동되어 1차실 압력을 항상 일정하게(약 0.3kgf/㎠) 유지하게 된다.