엔진룸에 장착되는 솔레노이드 밸브와 동일한 작용을 하는데 단지 액상과 기상 통로가 각각 분리된 구조로 제작 되었는데 이는 1994년도에 LPG 차량의 안전을 위하여 법으로 제정 되었다. 엔진룸에 설치된 액상, 기상 솔레노이드 밸브와 병렬 회로로 연결되어 있고 오일 압력 스위치가 “ON"(엔진 경고등에 불이 켜짐) 되어 엔진룸에 설치되어 있는 액상, 기상 솔레노이드 밸브의 긴급 차단 밸브에 전원을 차단하고 솔레노이드 밸브를 “OFF” 시킨다. 솔레노이드 밸브 전원이 차단(OFF)되면 연료가 차단되고 연료 배관 계통의 문제 발생시 연료 누출방지를 위하여 연료탱크인 봄베의 최단 거리에서 차단하여 화재 위험 등을 미연에 방지하는데 그 목적이 있다.