연료유량을 조정하기 위한 것으로 가솔린 차량의 기화기에서는 메인제트와 같은 작용을 한다. 따라서 공연비 조정은 대기를 오염시키는 유해가스인 CO, HC, NOX등을 배출 시키므로 임의로 조정해서는 안 된다. 반듯이 숙련된 정비사가 CO, HC 테스터기와 엔진 튠업기 등을 이용하여 조정해야 한다.
그리고 여름철에는 부탄 100%의 LPG도 시동에 충분한 기체화된 연료 압력을 갖고 있으나 겨울철에는 부탄만으로는 기체화되는 연료압력이 낮고 부탄보다 비점이 낮은 프로판을 포함한 LPG를 사용해서 연료압력을 높인다.
LPG차가 항상 100% 프로판을 사용하는 것이면 이러한 염려는 없으나 부탄이 프로판보다 가격이 저렴하기 때문에 연료조성이 통일되어 있지 않은 상태에서는 지역에 따라서 큰 차이가 있다. 이렇게 LPG는 계절에 따라 조성을 변화시키기 때문에 비중이 변화해서 공연비는 일정하지 않기 때문애 연료 입구 부분에 MAS라고 하는 조정 스크류가 장착되어 있다.