시프트다운의 방법으로 더블 클러치를 쓰지 않고 한 번의 클러치 조작으로 기어 단수를 낮추는 방법이다. 먼저 클러치 페달을 밟고 높은 엔진회전수를 유지하기 위해 순간적으로 엑셀 페달을 밟음과 동시에 기어를 다운 시킨다. 그 다음 클러치에서 발을 뗀다. 대부분의 드라이버들이 이 방법으로 시프트 다운한다.