엔진의 회전수를 떨어트리지 않으면서 제동 거리를 짧게 줄이는 드라이빙 태크닉. 코너에서 속도를 줄일 때 브레이크를 밟은 상태에서 엔진 회전수를 높게 유지한 채 엔진브레이크까지 이용하게 되므로 감속효과 도 좋고 재가속도 신속하게 할 수 있어 기본적으로 하는 태크닉으로 오른발 앞쪽으로 브레이크를 누르면서 동시에 뒤꿈치로 엑셀레이터를 밟고 왼발로 클러치를 밟아 기어를 내린다.