코너링 기법의 하나. 기본적인 아웃 인 아웃 코너링 기법과 비교할 때 변칙적인 태크닉이라 할 수 있다. 주로 뒤차에게 추월당하지 않기 위해, 또는 앞차를 코너 입구 에서 앞지르기 위해 사용하며 커브를 벗어나면서 바깥쪽으로 빠지는 기법이다. 그러나 아웃 인 아웃에 비해 회전 반경이 작기 때문에 상당한 테크닉을 필요로 하며 자칫하면 코너 입구에서 차의 자세가 흐트러져스핀 하기도 한다.