경주차는 앞 뒤 브레이크의 밸런스를 상황에 따라 조정할 수 있도록 앞 뒤 모두 각각의 마스터실린더를 가지고 있다. 랠리 경주차의 경우는 콕피트에서 브레이크 밸런스를 조정할 수 있도록 만들기도 한다.