내연 기관의 일종으로, 연료를 계속적으로 연소시키고 핀을 가진 원판 모양의 회전체에 연소가스를 분출시켜 동력을 얻는 기관이다. 일반적으로 엔진에 비교하면 소형・경량으로 연소 효율이 좋으나 노상을 주행할 경우 1,000℃ 이상의 고온 배기가스의 처리가 곤란하고 저속회전에서는 효율이 좋지 않으므로 자동차용으로서는 실용화되어 있지 않다.