A/R을 가변식으로 하고 저속 회전 시에는 적게, 고속 회전시 에는 커지게 하면 하이 파워이고 더욱 회전이 낮은 저속에서도 반응이 좋은 엔진을 얻을 수 있다. 그 종류의 하나는 제트터보에서 배기가스를 배출시키는 구멍에 가동식의 플랩을 설치하고 A/R을 조정하는 것이 있고, 또 하나는 로터리 엔진의 투윈 스크롤 터보에서는 배기가스의 유입구를 둘로 나누어 저속 회전에서는 한쪽 통로만, 고속회전에서는 양쪽 통로를 사용하여 A/R을 컨트롤하고 있다.