엔진의 운전 상태에 따라 밸브 타이밍이나 밸브의 양정 등을 바꾸어, 적정한 출력을 얻음과 동시에 넓은 회전 범위에서 흡・배기 효율을 높이고 연비의 개선을 꾀하는 시스템이다.