중심 부근과 좌우 회전 시 부근의 기어비를 바꾼 것이다. 이것은 직진 주행시의 조향 안정성 향상을 목적으로 한 것으로서, 중립 부근에서는 기어비를 그다지 크게 하지 않고(16:1), 스티어링 조향이 증가함에 따라서 기어비를 크게 하여(19:1) 조향력의 경감을 도모하고 있다.